Craen wedi'i osod ar lori 10 tunnell

Mae'r craen wedi'i osod ar lori 10 tunnell yn gerbyd peirianneg arbenigol sy'n seiliedig ar siasi lori dyletswydd trwm cyfres ISUZU GIGA, sydd ag aradeiledd codi hydrolig 10-tunnell. Mae'r cerbyd hwn yn cyfuno swyddogaethau trafnidiaeth ffordd a chodi i mewn i un peiriant, gan alluogi gweithrediadau "hunan-llwytho, hunan-dadlwytho, hunan-cludo, a hunan-godi". Wedi'i bweru gan beiriannau cyfres ISUZU 6HK1 neu 6UZ1 sy'n darparu 240 i 380 marchnerth, fe'i defnyddir yn helaeth mewn adeiladu, logisteg, cynnal a chadw trefol, a gweithrediadau dyletswydd trwm.

1. ISUZU GIGA Siasi-Sylfaen Dibynadwy ar gyfer Gweithrediadau Dyletswydd Trwm-

Mae'r craen wedi'i osod ar lori 10 tunnell ISUZU-wedi'i adeiladu ar siasi dyletswydd trwm ISUZU GIGA, sy'n cael ei bweru gan beiriannau diesel ISUZU 6HK1 neu 6UZ1-TCG61. Mae'r injan 6HK1 yn darparu 240 HP (177 kW) gyda dadleoliad 9.726L ac uchafswm trorym o 1460 N·m; mae'r injan 6UZ1-TCG61 yn darparu 380 HP (279 kW) gyda trorym uchaf o 1800 N·m. Mae peiriannau'n cydymffurfio â safonau allyriadau Ewro 5 / Ewro 6, gan gynnig pŵer cryf ac economi tanwydd rhagorol.

Mae ffurfweddiadau gyriant siasi yn cynnwys opsiynau 4×2 a 6×4. Mae'r model 6 × 4 wedi'i gyfarparu â theiars 10+1 (11.00R20), gan ddarparu gallu llwyth uwch a sefydlogrwydd gyrru. Mae trosglwyddiadau awtomatig cyflymder FAST 8{-neu ZF 8-speed yn sicrhau cyflenwad pŵer llyfn a dibynadwy. Mae siasi ISUZU GIGA yn adnabyddus am ei fywyd gwasanaeth estynedig a'i gyfraddau methiant isel, sy'n arbennig o addas ar gyfer gweithrediadau heriol, dwyster uchel.

2. 10-Cynhwysedd Codi Tunnell ar gyfer Gweithrediadau Amrywiol

Mae'r offer hwn yn cynnwys craen hydrolig 10 tunnell gyda chapasiti codi graddedig o 10,000 kg (ar radiws 2.5m). Mae uchder codi uchaf yn cyrraedd 16.1-17.3 metr, gydag allgymorth gweithio uchaf o 12.6-14 metr. Mae'r ffyniant telesgopig 4-adran gyda slewing parhaus 360 gradd yn bodloni anghenion codi trwm amrywiol gan gynnwys adeiladu dur, gosod offer, a thrin cargo porthladdoedd.

3. Brand Hyblyg Ac Opsiynau Ffurfweddu Boom

Gall y craen 10-tunnell wedi'i osod ar lori ISUZU fod â brandiau craen amrywiol yn seiliedig ar ofynion defnyddwyr. Mae PALFINGER yn frand blaenllaw rhyngwladol gyda thechnoleg Awstria a systemau hydrolig manwl; Mae XCMG yn frand domestig blaenllaw gyda thechnoleg cyfres K/M/G aeddfed; Sany Palfinger yw brand menter ar y cyd cydbwyso perfformiad a gwerth; Mae Furukawa UNIC a HIAB yn wneuthurwyr craen llwythwr proffesiynol Japaneaidd/Ewropeaidd.

Mae ffurfweddiadau ffyniant yn cynnwys bwmau telesgopig (syth) ar gyfer codi fertigol gyda strwythur syml a moment codi mawr, a bwmpiau migwrn (plygu) gyda maint cryno wedi'i blygu a gallu croesi rhwystr uwch ar gyfer mannau cyfyng.

• Injan: Injan diesel 4HK1-TCG60. Mae hon yn injan fodern, 5.2-litr, wedi'i chyd-oeri â thyrboeth sy'n cynhyrchu 205 marchnerth. Mae'n adnabyddus am ei ddibynadwyedd a'i torque
• Blwch gêr: Trosglwyddiad llaw Isuzu MLD-6Q. Blwch gêr 6-cyflymder yw hwn

• Teiars: 295/80R22.5 18PR. Mae'r rhain yn deiars tryciau mawr, masnachol. Mae'r "18PR" (Ply Rating) yn dynodi teiar cryf iawn sy'n gallu trin llwythi trwm

Tagiau poblogaidd: Craen wedi'i Mowntio ar Dry 10 Tunnell, Tryc 10T-Craen wedi'i Mowntio