Siasi Hydrolig
Mae'r cerbyd llwyfan gwaith awyr hunanyredig, a ddatblygwyd gyda hawliau eiddo deallusol cwbl annibynnol, yn defnyddio-integreiddiad hydrolig, dylunio dibynadwyedd, a thechnolegau dylunio â chymorth cyfrifiadur. Llwyddodd i ddatblygu siasi unswydd wedi'i yrru'n llawn a yrrir gan hydrolig yn llwyddiannus, gan dorri drwy'r cyfyngiad blaenorol ar gerbydau llwyfan gwaith awyr domestig yn unig yn gallu cael eu haddasu o fodur neu siasi craen.
Mae'r strwythur siasi yn torri trwy ddamcaniaethau a dulliau dylunio traddodiadol. Trwy optimeiddio gosodiad cyffredinol a dosbarthiad llwyth y platfform uchaf, mae'n lleihau shifft canol disgyrchiant. Mae strwythur colfach gogwyddo mawr unigryw-yn y cefn a modiwlau gwrthbwysau lluosog wedi'u gosod yn rhesymegol yn cydbwyso'r trorym gweithio i bob pwrpas. Mae'r defnydd o ffrâm anhyblyg trawsyrriad blwch cyfansawdd siâp H-adran siâp H a theiars rwber solet llwyth uchel yn cynyddu anhyblygedd cyffredinol y siasi, gan sicrhau sefydlogrwydd y peiriant cyfan wrth deithio a gweithredu, a galluogi'r cerbyd llwyfan gwaith awyr i deithio gyda llwyth.
